| Ведомость: 1 | Смена цех: Г | Смена: А | |
|
# |
Размер, модель |
сорт |
ряд/ном |
фор |
сер № |
ст 1/2 |
сб 1 |
сб 2 |
сб 3 |
деф |
Место |
Д |
Время |
В |
Н |
|
| 1 | 1331 1331 | 340/80R20 (13.6R20) Ф-331340/80R20 (13.6R20) Ф-331 | ремрем | 2/11 | 2 | 45112 | 5/8 | 318 | 275 | 0 | 16 / 016 / 0 | бок | 20 | 09:15 | 0 | 1 | |
| 2 | 1241 1241 | 12.00R20 ИД-304 НС1612.00R20 ИД-304 НС16 | ремрем | 1/10 | 151 | 56287 | 49/33 | 586 | 270 | 93 | 16 / 016 / 0 | бок | 00 | 09:20 | 0 | 1 | |
| 3 | 1307 1307 | 13.6R38 TR-0713.6R38 TR-07 | ремрем | 6/6 | 1 | 51437 | 23/0 | 278 | 0 | 0 | 11 / 011 / 0 | бок | 24 | 09:30 | 0 | 1 | |
| 4 | 1884 1884 | 1800*600-25 84А8 б/к1800*600-25 84А8 б/к | ремрем | 3/5 | 1 | 52253 | 16/0 | 456 | 0 | 0 | 14 / 1814 / 18 | карк | 23 | 13:30 | 0 | 0 | ПО ЦЕНТРУ |
| 5 | 1241 1241 | 12.00R20 ИД-304 НС1612.00R20 ИД-304 НС16 | ремрем | 1/10 | 151 | 43358 | 49/33 | 390 | 262 | 32 | 16 / 016 / 0 | бок | 00 | 13:45 | 0 | 1 | |
| 6 | 1884 1884 | 1800*600-25 84А8 б/к1800*600-25 84А8 б/к | ремрем | 3/5 | 1 | 52247 | 16/0 | 580 | 0 | 0 | 32 / 2532 / 25 | карк | 00 | 13:50 | 1 | 0 | |
| 7 | 1614 1614 | 16.5/70-18 КФ-97 153А6 нс14 Дн16.5/70-18 КФ-97 153А6 нс14 Дн | ремрем | 2/7 | 1 | 52034 | 31/0 | 406 | 0 | 0 | 14 / 014 / 0 | наПрот | 19 | 14:00 | 1 | 0 | |
| Ведомость: 2 | Смена цех: Б | Смена: А | |
|
# |
Размер, модель |
сорт |
ряд/ном |
фор |
сер № |
ст 1/2 |
сб 1 |
сб 2 |
сб 3 |
деф |
Место |
Д |
Время |
В |
Н |
|
| 8 | 7520 7520 | 7.50-20 В-1037.50-20 В-103 | буфбуф | 0/1 | 1 | 56171 | 38/0 | 593 | 0 | 0 | 28 / 028 / 0 | карк | 00 | 17:15 | 1 | 1 | |
| 9 | 1208 1208 | 12.00R20 КИ-113 НС812.00R20 КИ-113 НС8 | ремрем | 2/4 | 1 | 52333 | 50/34 | 636 | 270 | 93 | 1 / 01 / 0 | наПрот | 22 | 17:20 | 0 | 0 | ПО ЦЕНТРУ |
| 10 | 1414 1414 | 14.00-20 ОИ-25АМ НС1414.00-20 ОИ-25АМ НС14 | ремрем | 3/13 | 6 | 22395 | 27/0 | 472 | 0 | 0 | 29 / 029 / 0 | карк | 24 | 20:15 | 0 | 1 | |
| 11 | 4184 4184 | 400/85-21 ИП-184400/85-21 ИП-184 | брбр | 3/19 | 1 | 22366 | 24/0 | 406 | 0 | 0 | 34 / 034 / 0 | борт | 24 | 20:30 | 1 | 0 | |
| 12 | 1884 1884 | 1800*600-25 84А8 б/к1800*600-25 84А8 б/к | ремрем | 3/5 | 1 | 52376 | 16/0 | 580 | 0 | 0 | 16 / 016 / 0 | бок | 24 | 20:45 | 0 | 1 | |
| 13 | 8174 8174 | 800/65R32 СМ-101 178А8 б/к800/65R32 СМ-101 178А8 б/к | ремрем | 4/14 | 1 | 23293 | 21/18 | 471 | 274 | 0 | 15 / 5515 / 55 | бок | 24 | 20:50 | 0 | 1 | |
| 14 | 5440 5440 | 540/70R24 TR-302 140А6540/70R24 TR-302 140А6 | ремрем | 3/18 | 1 | 22320 | 22/0 | 293 | 0 | 0 | 16 / 1716 / 17 | наПрот | 25 | 21:00 | 1 | 1 | |
| Ведомость: 3 | Смена цех: В | Смена: В | |
|
# |
Размер, модель |
сорт |
ряд/ном |
фор |
сер № |
ст 1/2 |
сб 1 |
сб 2 |
сб 3 |
деф |
Место |
Д |
Время |
В |
Н |
|
| 15 | 9011 9011 | 9.00-16 Ф-277 НС149.00-16 Ф-277 НС14 | ремрем | 0/3 | 2 | 43209 | 2/0 | 630 | 0 | 0 | 2 / 12 / 1 | бок | 25 | 04:10 | 0 | 1 | |
| 16 | 1208 1208 | 12.00R20 КИ-113 НС812.00R20 КИ-113 НС8 | ремрем | 2/4 | 1 | 45366 | 50/34 | 390 | 291 | 31 | 15 / 015 / 0 | бок | 24 | 04:20 | 1 | 0 | |
| 17 | 1307 1307 | 13.6R38 TR-0713.6R38 TR-07 | ремрем | 6/6 | 1 | 42047 | 23/0 | 278 | 0 | 0 | 37 / 037 / 0 | борт | 25 | 04:40 | 1 | 0 | |
| 18 | 8174 8174 | 800/65R32 СМ-101 178А8 б/к800/65R32 СМ-101 178А8 б/к | ремрем | 4/14 | 1 | 12246 | 21/18 | 471 | 274 | 0 | 16 / 316 / 3 | бок | 25 | 05:00 | 1 | 1 | |
| 19 | 2348 2348 | 23.1R26 Ф-37 148 Днепр23.1R26 Ф-37 148 Днепр | ремрем | 4/7 | 4 | 12274 | 19/17 | 471 | 274 | 0 | 29 / 029 / 0 | борт | 24 | 05:15 | 0 | 1 | |
| 20 | 1135 1135 | 11.2-20 ФБЦ-3511.2-20 ФБЦ-35 | ремрем | 5/8 | 85 | 12264 | 46/0 | 630 | 0 | 0 | 2 / 02 / 0 | бок | 25 | 05:25 | 0 | 1 | |
| 21 | 1208 1208 | 12.00R20 КИ-113 НС812.00R20 КИ-113 НС8 | ремрем | 2/4 | 1 | 45036 | 50/34 | 586 | 270 | 93 | 2 / 482 / 48 | бок | 25 | 05:30 | 0 | 1 | |
| 22 | 9040 9040 | 9,00R20 О-40БМ-19,00R20 О-40БМ-1 | ремрем | 2/6 | 174 | 45476 | 41/40 | 467 | 275 | 32 | 11 / 011 / 0 | бок | 25 | 05:40 | 0 | 1 | |
| 23 | 9014 9014 | 9,00R20 И-Н142Б НС149,00R20 И-Н142Б НС14 | брбр | 2/10 | 15 | 45475 | 41/40 | 467 | 275 | 32 | 27 / 027 / 0 | карк | 25 | 05:45 | 1 | 0 | |