| Ведомость: 1 | Смена цех: Б | Смена: А | |
|
# |
Размер, модель |
сорт |
ряд/ном |
фор |
сер № |
ст 1/2 |
сб 1 |
сб 2 |
сб 3 |
деф |
Место |
Д |
Время |
В |
Н |
|
| 1 | 1800 1800 | 18.00-25 183В ВФ-76Б НС3218.00-25 183В ВФ-76Б НС32 | ремрем | 4/7 | 1 | 23291 | 14/0 | 0 | 0 | 0 | 16 / 016 / 0 | бок | 00 | 08:45 | 0 | 1 | |
| 2 | 1508 1508 | 15.5R38 134А8 TR-07 (Китай)15.5R38 134А8 TR-07 (Китай) | ремрем | 6/9 | 1 | 23277 | 71/0 | 475 | 271 | 0 | 14 / 714 / 7 | карк | 21 | 08:55 | 1 | 0 | |
| 3 | 1602 1602 | 16.9R38 TR-201 (Китай)16.9R38 TR-201 (Китай) | ремрем | 4/17 | 1 | 23274 | 71/0 | 633 | 293 | 0 | 16 / 016 / 0 | бок | 19 | 09:15 | 0 | 1 | |
| 4 | 4184 4184 | 400/85-21 142G ИП-184(Р)400/85-21 142G ИП-184(Р) | ремрем | 3/19 | 1 | 52205 | 24/0 | 470 | 0 | 0 | 16 / 1516 / 15 | бок | 21 | 11:30 | 1 | 1 | |
| 5 | 1140 1140 | 1150*400R457DT-126 134G(400/85R18)1150*400R457DT-126 134G(400/85R18) | ремрем | 1/1 | 1 | 56265 | 31/10 | 594 | 281 | 92 | 37 / 1737 / 17 | борт | 21 | 11:45 | 0 | 1 | |
| 6 | 1208 1208 | 12.00R20 135К КИ-113 НС812.00R20 135К КИ-113 НС8 | ремрем | 2/8 | 5 | 24156 | 50/34 | 566 | 289 | 92 | 11 / 3011 / 30 | бок | 20 | 11:55 | 0 | 1 | |
| 7 | 1208 1208 | 12.00R20 135К КИ-113 НС812.00R20 135К КИ-113 НС8 | брбр | 2/4 | 1 | 56268 | 50/34 | 636 | 281 | 96 | 27 / 027 / 0 | карк | 19 | 12:10 | 0 | 1 | |
| 8 | 1602 1602 | 16.9R38 TR-201 (Китай)16.9R38 TR-201 (Китай) | ремрем | 4/17 | 1 | 52259 | 71/0 | 633 | 293 | 0 | 4 / 04 / 0 | бок | 19 | 12:15 | 0 | 1 | |
| 9 | 1208 1208 | 12.00R20 135К КИ-113 НС812.00R20 135К КИ-113 НС8 | ремрем | 2/4 | 1 | 56154 | 50/34 | 636 | 291 | 96 | 26 / 3626 / 36 | карк | 00 | 12:20 | 1 | 0 | |
| 10 | 4184 4184 | 400/85-21 142G ИП-184(Р)400/85-21 142G ИП-184(Р) | ремрем | 3/19 | 1 | 52204 | 24/0 | 470 | 0 | 0 | 16 / 216 / 2 | бок | 21 | 12:30 | 0 | 1 | |
| 11 | 5160 5160 | 550/75R21(21.5/75R21)ИД-370 160G550/75R21(21.5/75R21)ИД-370 160G | ремрем | 3/7 | 1 | 52157 | 29/70 | 312 | 272 | 0 | 38 / 4838 / 48 | борт | 00 | 12:45 | 0 | 1 | |
| 12 | 1140 1140 | 1150*400R457DT-126 134G(400/85R18)1150*400R457DT-126 134G(400/85R18) | ремрем | 1/1 | 1 | 24218 | 31/10 | 594 | 281 | 92 | 17 / 1617 / 16 | бок | 00 | 13:40 | 1 | 1 | |
| 13 | 1140 1140 | 1150*400R457DT-126 134G(400/85R18)1150*400R457DT-126 134G(400/85R18) | ремрем | 1/1 | 1 | 56131 | 31/10 | 594 | 281 | 92 | 16 / 1716 / 17 | бок | 00 | 13:50 | 1 | 0 | |
| 14 | 9324 9324 | 9.00-16 123A6 Я-324А НС109.00-16 123A6 Я-324А НС10 | ремрем | 0/8 | 3 | 56229 | 2/0 | 318 | 0 | 0 | 16 / 016 / 0 | бок | 19 | 14:05 | 1 | 0 | |
| 15 | 9324 9324 | 9.00-16 123A6 Я-324А НС109.00-16 123A6 Я-324А НС10 | ремрем | 0/8 | 1 | 56197 | 2/0 | 318 | 0 | 0 | 16 / 016 / 0 | бок | 19 | 14:10 | 1 | 0 | |
| Ведомость: 2 | Смена цех: Г | Смена: А | |
|
# |
Размер, модель |
сорт |
ряд/ном |
фор |
сер № |
ст 1/2 |
сб 1 |
сб 2 |
сб 3 |
деф |
Место |
Д |
Время |
В |
Н |
|
| 16 | 1602 1602 | 16.9R38 TR-201 (Китай)16.9R38 TR-201 (Китай) | ремрем | 4/17 | 1 | 52231 | 71/0 | 633 | 293 | 0 | 4 / 24 / 2 | бок | 19 | 15:45 | 1 | 0 | |
| 17 | 4184 4184 | 400/85-21 142G ИП-184(Р)400/85-21 142G ИП-184(Р) | ремрем | 3/19 | 1 | 52200 | 24/0 | 470 | 0 | 0 | 16 / 016 / 0 | бок | 21 | 15:50 | 0 | 1 | |
| 18 | 1602 1602 | 16.9R38 TR-201 (Китай)16.9R38 TR-201 (Китай) | ремрем | 4/17 | 1 | 52237 | 71/0 | 633 | 293 | 0 | 11 / 011 / 0 | бок | 19 | 15:55 | 0 | 1 | мазут |
| 19 | 1602 1602 | 16.9R38 TR-201 (Китай)16.9R38 TR-201 (Китай) | ремрем | 4/17 | 1 | 52307 | 71/0 | 633 | 293 | 0 | 16 / 016 / 0 | бок | 19 | 16:05 | 1 | 0 | |
| 20 | 5450 5450 | 540/70R24 (21.3R24) TR-302 150В540/70R24 (21.3R24) TR-302 150В | ремрем | 3/14 | 1 | 52284 | 22/0 | 628 | 0 | 0 | 36 / 036 / 0 | борт | 22 | 16:20 | 0 | 1 | |
| 21 | 1140 1140 | 1150*400R457DT-126 134G(400/85R18)1150*400R457DT-126 134G(400/85R18) | ремрем | 1/1 | 1 | 56019 | 31/10 | 594 | 281 | 92 | 17 / 1117 / 11 | наПрот | 00 | 16:35 | 1 | 1 | |
| 22 | 1508 1508 | 15.5R38 134А8 TR-07 (Китай)15.5R38 134А8 TR-07 (Китай) | ремрем | 6/8 | 2 | 52295 | 71/0 | 633 | 293 | 0 | 32 / 032 / 0 | карк | 22 | 17:50 | 0 | 1 | |
| 23 | 1241 1241 | 12.00R20 150/146J ИД-304 нс1612.00R20 150/146J ИД-304 нс16 | ремрем | 2/6 | 2 | 56606 | 49/33 | 619 | 291 | 92 | 16 / 016 / 0 | бок | 22 | 17:55 | 0 | 1 | |
| 24 | 1140 1140 | 1150*400R457DT-126 134G(400/85R18)1150*400R457DT-126 134G(400/85R18) | ремрем | 1/1 | 1 | 56049 | 31/10 | 456 | 291 | 92 | 17 / 017 / 0 | наПрот | 00 | 18:05 | 1 | 1 | |
| 25 | 8258 8258 | 8,25R20 У-2 (125/122К)8,25R20 У-2 (125/122К) | ремрем | 0/1 | 1 | 56593 | 36/39 | 313 | 297 | 92 | 12 / 1712 / 17 | карк | 00 | 18:15 | 0 | 1 | |
| 26 | 1508 1508 | 15.5R38 134А8 TR-07 (Китай)15.5R38 134А8 TR-07 (Китай) | ремрем | 6/9 | 1 | 52148 | 71/0 | 633 | 293 | 0 | 11 / 3211 / 32 | наПрот | 22 | 20:50 | 0 | 1 | |
| Ведомость: 3 | Смена цех: А | Смена: В | |
|
# |
Размер, модель |
сорт |
ряд/ном |
фор |
сер № |
ст 1/2 |
сб 1 |
сб 2 |
сб 3 |
деф |
Место |
Д |
Время |
В |
Н |
|
| 27 | 1602 1602 | 16.9R38 TR-201 (Китай)16.9R38 TR-201 (Китай) | ремрем | 4/17 | 1 | 11219 | 71/0 | 475 | 271 | 0 | 14 / 014 / 0 | карк | 19 | 22:45 | 1 | 1 | |
| 28 | 1208 1208 | 12.00R20 135К КИ-113 НС812.00R20 135К КИ-113 НС8 | ремрем | 2/8 | 5 | 12452 | 50/34 | 636 | 268 | 92 | 26 / 3626 / 36 | карк | 14 | 23:35 | 1 | 1 | |
| 29 | 1331 1331 | 340/80R20 (13.6R20)120A8 Ф-331340/80R20 (13.6R20)120A8 Ф-331 | ремрем | 1/3 | 2 | 12575 | 5/8 | 626 | 291 | 0 | 32 / 3332 / 33 | карк | 22 | 23:50 | 0 | 1 | |
| 30 | 5450 5450 | 540/70R24 (21.3R24) TR-302 150В540/70R24 (21.3R24) TR-302 150В | ремрем | 3/14 | 1 | 11103 | 22/0 | 628 | 0 | 0 | 17 / 1617 / 16 | наПрот | 22 | 00:05 | 1 | 1 | |
| 31 | 1216 1216 | 310/85-16(12-16)130A6 Л-163БЦ310/85-16(12-16)130A6 Л-163БЦ | ремрем | 0/2 | 12 | 12042 | 4/0 | 626 | 0 | 0 | 55 / 055 / 0 | наПрот | 22 | 02:00 | 0 | 1 | |
| 32 | 1331 1331 | 340/80R20 (13.6R20)120A8 Ф-331340/80R20 (13.6R20)120A8 Ф-331 | ремрем | 1/5 | 1 | 12703 | 5/8 | 626 | 291 | 0 | 16 / 016 / 0 | бок | 22 | 03:20 | 0 | 1 | |
| 33 | 2110 2110 | 540/70-24(21.3-24) ИЯВ-79У нс10540/70-24(21.3-24) ИЯВ-79У нс10 | ремрем | 3/16 | 1 | 11174 | 25/0 | 312 | 0 | 0 | 16 / 116 / 1 | наПрот | 00 | 05:55 | 1 | 0 | |