| Ведомость: 1 | Смена цех: Г | Смена: А | |
|
# |
Размер, модель |
сорт |
ряд/ном |
фор |
сер № |
ст 1/2 |
сб 1 |
сб 2 |
сб 3 |
деф |
Место |
Д |
Время |
В |
Н |
|
| 1 | 9011 9011 | 9.00-16 136A6 Ф-277 НС149.00-16 136A6 Ф-277 НС14 | ремрем | 5/7 | 6 | 23117 | 2/0 | 473 | 0 | 0 | 38 / 038 / 0 | борт | 19 | 09:20 | 1 | 1 | |
| 2 | 8180 8180 | 800/65R32 СМ-101 178А8800/65R32 СМ-101 178А8 | ремрем | 4/14 | 1 | 23251 | 21/18 | 661 | 273 | 0 | 3 / 03 / 0 | наПрот | 17 | 09:55 | 0 | 1 | |
| 3 | 1756 1756 | 175/80-16(175-16/6,95-16)85PВлИ-5175/80-16(175-16/6,95-16)85PВлИ-5 | 2с2с | 1/15 | 6 | 22337 | 60/0 | 562 | 0 | 0 | 8 / 08 / 0 | наПрот | 19 | 10:50 | 1 | 1 | |
| 4 | 1300 1300 | 530/70-21(1300*530-533)ВИ-3(R)530/70-21(1300*530-533)ВИ-3(R) | 2с2с | 3/15 | 1 | 41052 | 30/0 | 389 | 0 | 0 | 35 / 035 / 0 | борт | 17 | 11:30 | 0 | 1 | |
| 5 | 8180 8180 | 800/65R32 СМ-101 178А8800/65R32 СМ-101 178А8 | ремрем | 4/14 | 1 | 52420 | 21/18 | 471 | 273 | 0 | 1 / 251 / 25 | наПрот | 19 | 11:50 | 0 | 1 | |
| 6 | 9029 9029 | 9.00-20 БЦИ-9Д 133/136J9.00-20 БЦИ-9Д 133/136J | ремрем | 1/4 | 23 | 56240 | 52/0 | 467 | 0 | 0 | 42 / 2542 / 25 | борт | 19 | 12:10 | 1 | 0 | |
| 7 | 9011 9011 | 9.00-16 136A6 Ф-277 НС149.00-16 136A6 Ф-277 НС14 | ремрем | 5/7 | 6 | 52415 | 2/0 | 473 | 0 | 0 | 38 / 038 / 0 | борт | 19 | 12:20 | 1 | 0 | |
| 8 | 9011 9011 | 9.00-16 136A6 Ф-277 НС149.00-16 136A6 Ф-277 НС14 | ремрем | 5/7 | 6 | 52483 | 2/0 | 473 | 0 | 0 | 38 / 038 / 0 | борт | 19 | 12:30 | 1 | 0 | |
| 9 | 9011 9011 | 9.00-16 136A6 Ф-277 НС149.00-16 136A6 Ф-277 НС14 | ремрем | 5/7 | 6 | 52410 | 2/0 | 473 | 0 | 0 | 38 / 038 / 0 | борт | 19 | 12:40 | 1 | 0 | |
| Ведомость: 2 | Смена цех: Б | Смена: А | |
|
# |
Размер, модель |
сорт |
ряд/ном |
фор |
сер № |
ст 1/2 |
сб 1 |
сб 2 |
сб 3 |
деф |
Место |
Д |
Время |
В |
Н |
|
| 10 | 4021 4021 | 400/70-21(1100*400-533)О-47R400/70-21(1100*400-533)О-47R | ремрем | 3/9 | 1 | 42700 | 29/0 | 272 | 0 | 0 | 37 / 3737 / 37 | борт | 19 | 14:40 | 0 | 1 | |
| 11 | 4021 4021 | 400/70-21(1100*400-533)О-47R400/70-21(1100*400-533)О-47R | ремрем | 3/9 | 1 | 51449 | 29/0 | 272 | 0 | 0 | 37 / 037 / 0 | борт | 19 | 15:30 | 1 | 0 | |
| 12 | 6501 6501 | 6.50-16 TR-1016.50-16 TR-101 | ремрем | 0/3 | 1 | 56176 | 43/0 | 473 | 0 | 0 | 16 / 016 / 0 | бок | 19 | 16:10 | 1 | 0 | |
| 13 | 1503 1503 | 15.5R38 134А8 БЦФ-2А Китай15.5R38 134А8 БЦФ-2А Китай | ремрем | 4/5 | 1 | 52008 | 71/0 | 474 | 271 | 0 | 32 / 032 / 0 | карк | 19 | 16:30 | 1 | 0 | |
| 14 | 8220 8220 | 8,25-20 125/122J ИК-6АМ8,25-20 125/122J ИК-6АМ | ремрем | 5/8 | 29 | 52458 | 6/0 | 584 | 0 | 0 | 6 / 06 / 0 | наПрот | 19 | 16:40 | 1 | 1 | |
| 15 | 1300 1300 | 530/70-21(1300*530-533)ВИ-3(R)530/70-21(1300*530-533)ВИ-3(R) | ремрем | 3/15 | 1 | 51207 | 30/0 | 595 | 0 | 0 | 32 / 032 / 0 | карк | 19 | 16:50 | 1 | 1 | |
| 16 | 5440 5440 | 540/70R24(21.3R24)TR-302 140А6540/70R24(21.3R24)TR-302 140А6 | ремрем | 3/20 | 1 | 51063 | 22/0 | 272 | 0 | 0 | 11 / 011 / 0 | наПрот | 19 | 17:30 | 1 | 1 | |
| 17 | 1006 1006 | 10.0/75-15,3 ІМ-301 нс14кам10.0/75-15,3 ІМ-301 нс14кам | брбр | 5/10 | 1 | 52458 | 45/0 | 565 | 0 | 0 | 26 / 026 / 0 | карк | 18 | 17:50 | 1 | 1 | |
| 18 | 2803 2803 | 28,1R26 TR-301 158B28,1R26 TR-301 158B | ремрем | 4/13 | 1 | 52442 | 16/66 | 634 | 289 | 0 | 55 / 055 / 0 | бок | 19 | 17:55 | 0 | 1 | |
| 19 | 1006 1006 | 10.0/75-15,3 ІМ-301 нс14кам10.0/75-15,3 ІМ-301 нс14кам | брбр | 5/10 | 1 | 52398 | 45/0 | 466 | 0 | 0 | 26 / 026 / 0 | карк | 19 | 18:05 | 1 | 1 | |
| 20 | 1602 1602 | 16.9R38 TR-201 (Китай)16.9R38 TR-201 (Китай) | ремрем | 4/17 | 1 | 52503 | 71/0 | 474 | 271 | 0 | 15 / 015 / 0 | бок | 19 | 20:30 | 0 | 1 | |
| 21 | 7204 7204 | 710/70R38 TR-203 169A8 б/к710/70R38 TR-203 169A8 б/к | ремрем | 4/11 | 1 | 52437 | 13/65 | 456 | 278 | 0 | 1 / 01 / 0 | наПрот | 19 | 20:35 | 0 | 1 | |
| Ведомость: 3 | Смена цех: В | Смена: В | |
|
# |
Размер, модель |
сорт |
ряд/ном |
фор |
сер № |
ст 1/2 |
сб 1 |
сб 2 |
сб 3 |
деф |
Место |
Д |
Время |
В |
Н |
|
| 22 | 1508 1508 | 15.5R38 134А8 TR-07 (Китай)15.5R38 134А8 TR-07 (Китай) | ремрем | 6/9 | 1 | 52347 | 71/0 | 627 | 282 | 0 | 11 / 011 / 0 | наПрот | 17 | 22:50 | 1 | 0 | |
| 23 | 9029 9029 | 9.00-20 БЦИ-9Д 133/136J9.00-20 БЦИ-9Д 133/136J | буфбуф | 1/4 | 23 | 18069 | 52/0 | 636 | 0 | 0 | 28 / 028 / 0 | | 20 | 23:00 | 0 | 0 | |
| 24 | 5160 5160 | 550/75R21(21.5/75R21)ИД-370 160G550/75R21(21.5/75R21)ИД-370 160G | 2с2с | 3/7 | 1 | 11086 | 29/70 | 628 | 289 | 0 | 7 / 07 / 0 | наПрот | 19 | 23:05 | 1 | 0 | |
| 25 | 1654 1654 | 16.5/70-18 КФ-97 153А6 нс14 V б/к16.5/70-18 КФ-97 153А6 нс14 V б/к | ремрем | 2/10 | 5 | 11121 | 27/0 | 623 | 0 | 0 | 36 / 2536 / 25 | борт | 20 | 00:05 | 0 | 1 | |
| 26 | 5048 5048 | 5.00-10 70А6 DT-485.00-10 70А6 DT-48 | ремрем | 8/4 | 1 | 12303 | 59/0 | 460 | 0 | 0 | 55 / 055 / 0 | наПрот | 19 | 00:30 | 0 | 0 | |
| 27 | 1654 1654 | 16.5/70-18 КФ-97 153А6 нс14 V б/к16.5/70-18 КФ-97 153А6 нс14 V б/к | брбр | 2/10 | 5 | 11228 | 27/0 | 623 | 0 | 0 | 14 / 014 / 0 | карк | 20 | 00:40 | 0 | 1 | |
| 28 | 9029 9029 | 9.00-20 БЦИ-9Д 133/136J9.00-20 БЦИ-9Д 133/136J | ремрем | 1/5 | 21 | 18106 | 52/0 | 313 | 313 | 0 | 37 / 037 / 0 | борт | 20 | 03:15 | 0 | 1 | |
| 29 | 1654 1654 | 16.5/70-18 КФ-97 153А6 нс14 V б/к16.5/70-18 КФ-97 153А6 нс14 V б/к | ремрем | 2/10 | 5 | 11254 | 27/0 | 623 | 0 | 0 | 36 / 3636 / 36 | борт | 20 | 03:20 | 0 | 1 | |
| 30 | 8220 8220 | 8,25-20 125/122J ИК-6АМ8,25-20 125/122J ИК-6АМ | 2с2с | 5/9 | 29 | 12508 | 6/0 | 584 | 0 | 0 | 7 / 07 / 0 | наПрот | 19 | 03:20 | 0 | 0 | |
| 31 | 2803 2803 | 28,1R26 TR-301 158B28,1R26 TR-301 158B | ремрем | 4/13 | 1 | 12496 | 16/66 | 634 | 278 | 0 | 2 / 12 / 1 | бок | 18 | 03:45 | 1 | 1 | |
| 32 | 9011 9011 | 9.00-16 136A6 Ф-277 НС149.00-16 136A6 Ф-277 НС14 | ремрем | 5/7 | 6 | 12454 | 2/0 | 473 | 0 | 0 | 38 / 038 / 0 | борт | 19 | 03:50 | 1 | 1 | |
| 33 | 5048 5048 | 5.00-10 70А6 DT-485.00-10 70А6 DT-48 | ремрем | 8/4 | 1 | 12353 | 59/0 | 568 | 0 | 0 | 38 / 1338 / 13 | борт | 19 | 05:15 | 1 | 1 | |
| 34 | 4021 4021 | 400/70-21(1100*400-533)О-47R400/70-21(1100*400-533)О-47R | ремрем | 3/9 | 1 | 11320 | 29/0 | 390 | 0 | 0 | 38 / 038 / 0 | борт | 19 | 05:50 | 0 | 1 | |