| Ведомость: 1 | Смена цех: В | Смена: А | |
|
# |
Размер, модель |
сорт |
ряд/ном |
фор |
сер № |
ст 1/2 |
сб 1 |
сб 2 |
сб 3 |
деф |
Место |
Д |
Время |
В |
Н |
|
| 1 | 1653 1653 | 16.5/70-18 КФ-97 153А6 нс14 Valsa16.5/70-18 КФ-97 153А6 нс14 Valsa | ремрем | 1/10 | 5 | 41095 | 27/0 | 470 | 0 | 0 | 36 / 4136 / 41 | борт | 17 | 09:00 | 1 | 1 | |
| 2 | 1653 1653 | 16.5/70-18 КФ-97 153А6 нс14 Valsa16.5/70-18 КФ-97 153А6 нс14 Valsa | ремрем | 1/10 | 5 | 41131 | 27/0 | 470 | 0 | 0 | 36 / 4136 / 41 | борт | 17 | 09:10 | 1 | 1 | |
| 3 | 8257 8257 | 8,25R20 130/128K ВС-57 , У-28,25R20 130/128K ВС-57 , У-2 | ремрем | 1/4 | 2 | 41307 | 36/32 | 313 | 290 | 32 | 17 / 017 / 0 | наПрот | 14 | 09:25 | 1 | 0 | |
| 4 | 9532 9532 | 230/95R42(9,5R42)IM-304 118A6230/95R42(9,5R42)IM-304 118A6 | ремрем | 1/7 | 1 | 41313 | 68/0 | 278 | 0 | 0 | 16 / 316 / 3 | бок | 17 | 09:30 | 1 | 0 | |
| 5 | 1111 1111 | 11.00R20 150/146К И-111АМ11.00R20 150/146К И-111АМ | брбр | 1/11 | 54 | 12585 | 53/39 | 636 | 273 | 31 | 27 / 027 / 0 | карк | 00 | 10:20 | 0 | 1 | |
| 6 | 9012 9012 | 9,00R20 136/133J И-Н142Б НС129,00R20 136/133J И-Н142Б НС12 | ремрем | 2/11 | 1 | 12601 | 42/40 | 467 | 266 | 31 | 3 / 03 / 0 | бок | 00 | 10:25 | 1 | 0 | |
| 7 | 2110 2110 | 540/70-24(21.3-24) ИЯВ-79У нс10540/70-24(21.3-24) ИЯВ-79У нс10 | ремрем | 3/15 | 1 | 42048 | 25/0 | 595 | 0 | 0 | 53 / 3153 / 31 | бок | 00 | 11:45 | 1 | 0 | |
| 8 | 1653 1653 | 16.5/70-18 КФ-97 153А6 нс14 Valsa16.5/70-18 КФ-97 153А6 нс14 Valsa | ремрем | 1/10 | 5 | 12163 | 27/0 | 470 | 0 | 0 | 29 / 4129 / 41 | карк | 17 | 11:58 | 1 | 0 | |
| 9 | 1653 1653 | 16.5/70-18 КФ-97 153А6 нс14 Valsa16.5/70-18 КФ-97 153А6 нс14 Valsa | ремрем | 1/10 | 5 | 12272 | 27/0 | 470 | 0 | 0 | 36 / 4136 / 41 | борт | 17 | 12:10 | 0 | 1 | |
| 10 | 1653 1653 | 16.5/70-18 КФ-97 153А6 нс14 Valsa16.5/70-18 КФ-97 153А6 нс14 Valsa | ремрем | 1/10 | 5 | 12255 | 27/0 | 470 | 0 | 0 | 36 / 4136 / 41 | борт | 17 | 12:12 | 0 | 1 | |
| 11 | 2110 2110 | 540/70-24(21.3-24) ИЯВ-79У нс10540/70-24(21.3-24) ИЯВ-79У нс10 | ремрем | 3/15 | 1 | 11223 | 25/0 | 580 | 0 | 0 | 53 / 3153 / 31 | борт | 00 | 12:20 | 1 | 1 | |
| 12 | 9532 9532 | 230/95R42(9,5R42)IM-304 118A6230/95R42(9,5R42)IM-304 118A6 | ремрем | 1/7 | 1 | 12365 | 68/0 | 289 | 0 | 0 | 35 / 3835 / 38 | борт | 16 | 12:23 | 1 | 1 | |
| Ведомость: 2 | Смена цех: А | Смена: А | |
|
# |
Размер, модель |
сорт |
ряд/ном |
фор |
сер № |
ст 1/2 |
сб 1 |
сб 2 |
сб 3 |
деф |
Место |
Д |
Время |
В |
Н |
|
| 13 | 1756 1756 | 175/80-16(6,95-16)85P ВлИ-5175/80-16(6,95-16)85P ВлИ-5 | ремрем | 0/2 | 6 | 12282 | 60/0 | 565 | 0 | 0 | 1 / 01 / 0 | наПрот | 00 | 15:30 | 1 | 0 | |
| 14 | 1208 1208 | 12.00R20 135К КИ-113 НС812.00R20 135К КИ-113 НС8 | ремрем | 2/7 | 2 | 12480 | 50/34 | 467 | 290 | 31 | 55 / 5555 / 55 | наПрот | 00 | 15:45 | 0 | 1 | |
| 15 | 1308 1308 | 13.6R38 128A8 TR-07 (КИТАЙ)13.6R38 128A8 TR-07 (КИТАЙ) | ремрем | 6/7 | 2 | 15276 | 71/0 | 519 | 288 | 0 | 16 / 1116 / 11 | наПрот | 18 | 15:58 | 0 | 1 | |
| 16 | 1301 1301 | 530/70-21(1300*530-533)ВИ-3(Д)530/70-21(1300*530-533)ВИ-3(Д) | ремрем | 1/1 | 5 | 12457 | 30/0 | 312 | 0 | 0 | 16 / 016 / 0 | бок | 00 | 16:05 | 0 | 1 | |
| 17 | 6174 6174 | 650/75R32 TR-07 172А8 TL Китай650/75R32 TR-07 172А8 TL Китай | ремрем | 4/12 | 2 | 11035 | 71/0 | 633 | 262 | 0 | 17 / 1217 / 12 | наПрот | 00 | 16:07 | 1 | 0 | |
| 18 | 6501 6501 | 6.50-16 TR-1016.50-16 TR-101 | брбр | 0/8 | 4 | 12258 | 43/0 | 594 | 0 | 0 | 7 / 257 / 25 | наПрот | 00 | 17:40 | 1 | 1 | |
| 19 | 1208 1208 | 12.00R20 135К КИ-113 НС812.00R20 135К КИ-113 НС8 | ремрем | 2/9 | 6 | 12498 | 50/34 | 467 | 290 | 32 | 41 / 041 / 0 | борт | 17 | 17:45 | 1 | 0 | |
| 20 | 6174 6174 | 650/75R32 TR-07 172А8 TL Китай650/75R32 TR-07 172А8 TL Китай | ремрем | 4/12 | 2 | 11027 | 71/0 | 633 | 262 | 0 | 11 / 011 / 0 | бок | 17 | 18:08 | 0 | 1 | |
| 21 | 6501 6501 | 6.50-16 TR-1016.50-16 TR-101 | брбр | 0/8 | 4 | 12381 | 43/0 | 594 | 0 | 0 | 6 / 06 / 0 | наПрот | 17 | 19:50 | 0 | 0 | |
| 22 | 5160 5160 | 550/75R21(21.5/75R21)ИД-370 160G550/75R21(21.5/75R21)ИД-370 160G | ремрем | 3/6 | 2 | 11118 | 29/70 | 456 | 278 | 0 | 16 / 016 / 0 | наПрот | 00 | 20:38 | 0 | 1 | |
| 23 | 1216 1216 | 310/85-16(12-16)130A6 Л-163БЦ310/85-16(12-16)130A6 Л-163БЦ | ремрем | 0/1 | 12 | 51006 | 4/0 | 634 | 0 | 0 | 32 / 032 / 0 | карк | 18 | 21:32 | 1 | 0 | |
| 24 | 1111 1111 | 11.00R20 150/146К И-111АМ11.00R20 150/146К И-111АМ | ремрем | 1/11 | 54 | 12631 | 53/39 | 636 | 290 | 31 | 2 / 02 / 0 | бок | 15 | 21:45 | 1 | 0 | |
| 25 | 8258 8258 | 8,25R20 У-2 (125/122К)8,25R20 У-2 (125/122К) | ремрем | 0/3 | 1 | 12502 | 36/32 | 467 | 273 | 0 | 53 / 3153 / 31 | карк | 17 | 21:53 | 0 | 1 | |
| Ведомость: 3 | Смена цех: Б | Смена: В | |
|
# |
Размер, модель |
сорт |
ряд/ном |
фор |
сер № |
ст 1/2 |
сб 1 |
сб 2 |
сб 3 |
деф |
Место |
Д |
Время |
В |
Н |
|
| 26 | 1308 1308 | 13.6R38 128A8 TR-07 (КИТАЙ)13.6R38 128A8 TR-07 (КИТАЙ) | брбр | 6/7 | 2 | 15011 | 71/0 | 475 | 271 | 0 | 27 / 2527 / 25 | карк | 08 | 23:15 | 1 | 0 | |
| 27 | 1216 1216 | 310/85-16(12-16)130A6 Л-163БЦ310/85-16(12-16)130A6 Л-163БЦ | ремрем | 0/1 | 13 | 51295 | 4/0 | 634 | 0 | 0 | 42 / 242 / 2 | СклСтк | 18 | 23:55 | 0 | 1 | |
| 28 | 6501 6501 | 6.50-16 TR-1016.50-16 TR-101 | ремрем | 0/8 | 4 | 51295 | 43/0 | 594 | 0 | 0 | 16 / 016 / 0 | бок | 17 | 00:12 | 1 | 0 | |
| 29 | 8258 8258 | 8,25R20 У-2 (125/122К)8,25R20 У-2 (125/122К) | ремрем | 0/3 | 1 | 51664 | 36/32 | 467 | 273 | 31 | 31 / 5331 / 53 | карк | 00 | 00:17 | 0 | 1 | |
| 30 | 4184 4184 | 400/85-21 142G ИП-184(Р)400/85-21 142G ИП-184(Р) | буфбуф | 3/20 | 1 | 52474 | 24/0 | 590 | 0 | 0 | 28 / 028 / 0 | карк | 00 | 00:28 | 1 | 1 | |
| 31 | 1308 1308 | 13.6R38 128A8 TR-07 (КИТАЙ)13.6R38 128A8 TR-07 (КИТАЙ) | ремрем | 6/7 | 2 | 56179 | 71/0 | 633 | 262 | 0 | 16 / 016 / 0 | бок | 00 | 00:42 | 0 | 1 | |
| 32 | 1410 1410 | 14.00-20 145G ОИ-25 АМ НС1014.00-20 145G ОИ-25 АМ НС10 | ремрем | 3/9 | 7 | 52083 | 27/0 | 590 | 0 | 0 | 38 / 038 / 0 | борт | 17 | 03:35 | 1 | 0 | |
| 33 | 9012 9012 | 9,00R20 136/133J И-Н142Б НС129,00R20 136/133J И-Н142Б НС12 | ремрем | 2/11 | 1 | 51544 | 41/40 | 467 | 290 | 31 | 3 / 03 / 0 | бок | 00 | 04:08 | 1 | 0 | |