| Ведомость: 1 | Смена цех: А | Смена: В | |
|
# |
Размер, модель |
сорт |
ряд/ном |
фор |
сер № |
ст 1/2 |
сб 1 |
сб 2 |
сб 3 |
деф |
Место |
Д |
Время |
В |
Н |
|
| 1 | 1602 1602 | 16.9R38 TR-201 (Китай)16.9R38 TR-201 (Китай) | ремрем | 4/17 | 1 | 42063 | 71/0 | 633 | 262 | 0 | 2 / 12 / 1 | бок | 15 | 12:15 | 1 | 0 | |
| 2 | 1602 1602 | 16.9R38 TR-201 (Китай)16.9R38 TR-201 (Китай) | ремрем | 4/17 | 1 | 42203 | 71/0 | 633 | 262 | 0 | 2 / 02 / 0 | бок | 15 | 13:35 | 1 | 0 | |
| 3 | 1602 1602 | 16.9R38 TR-201 (Китай)16.9R38 TR-201 (Китай) | ремрем | 4/17 | 1 | 42212 | 71/0 | 633 | 262 | 0 | 2 / 02 / 0 | бок | 15 | 14:30 | 1 | 0 | |
| Ведомость: 2 | Смена цех: Б | Смена: В | |
|
# |
Размер, модель |
сорт |
ряд/ном |
фор |
сер № |
ст 1/2 |
сб 1 |
сб 2 |
сб 3 |
деф |
Место |
Д |
Время |
В |
Н |
|
| 4 | 1602 1602 | 16.9R38 TR-201 (Китай)16.9R38 TR-201 (Китай) | ремрем | 4/17 | 1 | 42073 | 71/0 | 633 | 262 | 0 | 2 / 162 / 16 | бок | 15 | 17:12 | 1 | 1 | |
| 5 | 1602 1602 | 16.9R38 TR-201 (Китай)16.9R38 TR-201 (Китай) | ремрем | 4/17 | 1 | 42359 | 71/0 | 633 | 262 | 0 | 2 / 12 / 1 | бок | 15 | 19:30 | 1 | 1 | |
| 6 | 1756 1756 | 175/80-16(6,95-16)85P ВлИ-5175/80-16(6,95-16)85P ВлИ-5 | ремрем | 0/3 | 3 | 43139 | 60/0 | 473 | 0 | 0 | 2 / 132 / 13 | бок | 13 | 19:35 | 1 | 1 | |
| 7 | 1602 1602 | 16.9R38 TR-201 (Китай)16.9R38 TR-201 (Китай) | ремрем | 4/17 | 1 | 42145 | 71/0 | 633 | 262 | 0 | 2 / 162 / 16 | бок | 15 | 21:00 | 1 | 1 | |
| Ведомость: 3 | Смена цех: В | Смена: Г | |
|
# |
Размер, модель |
сорт |
ряд/ном |
фор |
сер № |
ст 1/2 |
сб 1 |
сб 2 |
сб 3 |
деф |
Место |
Д |
Время |
В |
Н |
|
| 8 | 1602 1602 | 16.9R38 TR-201 (Китай)16.9R38 TR-201 (Китай) | ремрем | 4/17 | 1 | 23282 | 71/633 | 262 | 0 | 0 | 2 / 02 / 0 | бок | 15 | 23:40 | 1 | 1 | |
| 9 | 1602 1602 | 16.9R38 TR-201 (Китай)16.9R38 TR-201 (Китай) | ремрем | 4/17 | 1 | 23451 | 71/0 | 633 | 262 | 0 | 2 / 162 / 16 | бок | 15 | 03:45 | 1 | 1 | |
| 10 | 1602 1602 | 16.9R38 TR-201 (Китай)16.9R38 TR-201 (Китай) | ремрем | 4/17 | 1 | 23237 | 71/0 | 633 | 262 | 0 | 2 / 02 / 0 | бок | 15 | 05:20 | 1 | 1 | |