| Ведомость: 1 | Смена цех: Б | Смена: А | |
|
# |
Размер, модель |
сорт |
ряд/ном |
фор |
сер № |
ст 1/2 |
сб 1 |
сб 2 |
сб 3 |
деф |
Место |
Д |
Время |
В |
Н |
|
| 1 | 5160 5160 | 550/75R21(21.5/75R21)ИД-370 160G550/75R21(21.5/75R21)ИД-370 160G | ремрем | 3/7 | 1 | 23339 | 29/70 | 289 | 278 | 0 | 16 / 016 / 0 | наПрот | 00 | 10:15 | 0 | 1 | |
| 2 | 1508 1508 | 15.5R38 134А8 TR-07 (Китай)15.5R38 134А8 TR-07 (Китай) | ремрем | 6/6 | 3 | 51433 | 71/0 | 475 | 271 | 0 | 16 / 3016 / 30 | наПрот | 24 | 13:55 | 1 | 0 | |
| 3 | 1414 1414 | 14.00-20 147G ОИ-25АМ НС1414.00-20 147G ОИ-25АМ НС14 | ремрем | 3/9 | 7 | 52157 | 27/0 | 476 | 0 | 0 | 16 / 016 / 0 | бок | 23 | 14:10 | 0 | 1 | |
| Ведомость: 2 | Смена цех: Г | Смена: А | |
|
# |
Размер, модель |
сорт |
ряд/ном |
фор |
сер № |
ст 1/2 |
сб 1 |
сб 2 |
сб 3 |
деф |
Место |
Д |
Время |
В |
Н |
|
| 4 | 1376 1376 | 13.0/75R16 Ф-276 130А613.0/75R16 Ф-276 130А6 | ремрем | 1/7 | 1 | 56419 | 3/9 | 473 | 278 | 0 | 16 / 1316 / 13 | бок | 24 | 17:05 | 1 | 0 | |
| 5 | 5160 5160 | 550/75R21(21.5/75R21)ИД-370 160G550/75R21(21.5/75R21)ИД-370 160G | ремрем | 3/7 | 1 | 52133 | 29/70 | 471 | 289 | 0 | 16 / 3616 / 36 | наПрот | 24 | 17:45 | 0 | 1 | |
| 6 | 1271 1271 | 12,00R18 (320R457) DT-70 135K12,00R18 (320R457) DT-70 135K | ремрем | 3/20 | 1 | 52131 | 31/10 | 327 | 278 | 92 | 16 / 116 / 1 | бок | 00 | 20:50 | 1 | 1 | |
| Ведомость: 3 | Смена цех: А | Смена: В | |
|
# |
Размер, модель |
сорт |
ряд/ном |
фор |
сер № |
ст 1/2 |
сб 1 |
сб 2 |
сб 3 |
деф |
Место |
Д |
Время |
В |
Н |
|
| 7 | 5160 5160 | 550/75R21(21.5/75R21)ИД-370 160G550/75R21(21.5/75R21)ИД-370 160G | ремрем | 3/7 | 1 | 11006 | 29/70 | 278 | 289 | 0 | 16 / 016 / 0 | наПрот | 23 | 02:10 | 0 | 1 | |
| 8 | 3664 3664 | 365/80R20 DT-64 152К365/80R20 DT-64 152К | ремрем | 1/11 | 1 | 12085 | 52/33 | 619 | 268 | 32 | 16 / 016 / 0 | бок | 25 | 03:30 | 0 | 1 | |
| 9 | 5160 5160 | 550/75R21(21.5/75R21)ИД-370 160G550/75R21(21.5/75R21)ИД-370 160G | ремрем | 3/7 | 1 | 11004 | 29/70 | 471 | 289 | 0 | 16 / 2516 / 25 | наПрот | 23 | 05:50 | 0 | 1 | |