| # | Модель | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 | 31 | 32 | 33 | 34 | 35 | 36 | 37 | 38 | 39 | 40 | 41 | 42 | 43 | 44 | 45 | 46 | 47 | 48 | 49 | 50 | 51 | 52 | 53 | 54 | 55 | 56 | 57 | Всього |
| 1208 | 12.00R20 135К КИ-113 НС8 | 1 | 1 | 2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 1210 | 12.00R20 140К КИ-113 НС10 TL | 1 | 1 | 2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 1241 | 12.00R20 150/146J ИД-304 нс16 | 1 | 1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 1414 | 14.00-20 147G ОИ-25АМ НС14 | 1 | 1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 9014 | 9,00R20 140/137K И-Н142Б НС14 | 2 | 2 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ван | 1 | 1 | 2 | 1 | 3 | 8 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2245 | 215/90-15C 99K Я-245-1 | 2 | 2 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ЛгВ | 2 | 2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 1135 | 11.2-20 117А6 ФБЦ-35 | 1 | 1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 1331 | 340/80R20 (13.6R20)120A8 Ф-331 | 1 | 1 | 2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 1653 | 16.5/70-18 КФ-97 153А6 нс14 Valsa | 1 | 1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 1818 | 18.4R38 TR-204 146A8 Китай | 2 | 2 | 4 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 5048 | 5.00-10 70А6 DT-48 | 1 | 2 | 3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 5122 | 5.50-16 71А6 Ф-122 | 1 | 1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 5440 | 540/70R24(21.3R24)TR-302 140А6 | 3 | 3 | 6 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 9532 | 230/95R42(9,5R42)IM-304 118A6 | 1 | 1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| СГ | 1 | 1 | 3 | 3 | 2 | 1 | 2 | 2 | 2 | 2 | 19 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 1 | 1 | 1 | 2 | 4 | 3 | 2 | 2 | 1 | 4 | 2 | 2 | 2 | 2 | 29 |